居民生活質量受影響，生態(tài)環(huán)境問題凸顯，傳統聲屏障材料缺陷明顯。
作為技術革新材料，多孔陶瓷因其獨特聲學特性和環(huán)境適應性受關注。
探討多孔陶瓷在材料特性、作用機理及技術創(chuàng)新的新進展。
分析多孔陶瓷在鐵路聲屏障工程應用中的實踐與標準化體系建立情況。
依據孔徑大小，分為宏孔、介孔和微孔，孔徑尺寸分別為大于50 nm、2-50 nm和小于等于2 nm
孔結構有開孔和閉孔兩種，開孔材料吸聲性能好，閉孔材料隔熱性能優(yōu)異。
常見材質包括多孔陶瓷、泡沫金屬，各具特性和應用優(yōu)勢。
通孔陶瓷吸聲性能優(yōu)良，尤其在200-1000 Hz頻段，吸聲系數0.6-0.8。泡沫鋁則因其輕質耐候，適用于潮濕環(huán)境。
易吸潮耐久性差，抗壓強度低，維護成本高，環(huán)保隱患，低頻吸聲不足，影響性能與環(huán)保。
防潮耐久，提高抗壓性能，降低維護頻率，確保環(huán)保性，增強低頻吸聲效果，減薄材料厚度。
設計梯度孔，增強低頻吸聲效果，200-1000 Hz頻段吸聲系數提升15%。
結合通孔與閉孔陶瓷，實現隔聲（≥30 dB）吸聲（降噪系數≥0.7）雙重性能，抗沖擊性提升30%。
采用蜂窩狀單元模組，簡化安裝過程，有效降低40%的安裝成本。
結合陶瓷廢料，燒結生成60%以上孔隙率環(huán)保多孔陶瓷，降低碳排放50%，實現綠色制造
采用獨特技術制備硅酸鹽基多孔材料，孔隙分布均勻，確保高吸聲性能，達到0.8的吸聲系數。
采用保護漆涂布，增強耐腐蝕性，有效防止環(huán)境侵蝕。
多孔陶瓷結構，適應-30℃至300℃溫度變化，抗凍融循環(huán)性能超群。
